【溶接・研磨】日本に500人だけの技術を身に付ける◎未経験歓迎(職種: 溶接、建築・土木その他、工場・製造その他)(@大阪交通工業株式会社)

【主な仕事内容】

10ｍ程度～最長1km以上の
新幹線のレールの交換・メンテナンスなどをお任せします！

■溶接
溶接棒を用いて、
熱でレール同士を下から繋ぎ合わせていきます。

■研磨
グラインダーという電動工具(写真参照)で、
溶接後のレールを削り、
最終的に誤差0.25mm以下の平面に近づけます。

溶接作業は2人1組、
圧接機を使用する場合は4～8人で実行します。

実際のイメージがつきにくい方は

【レール溶接】
をネットで検索下さい◎
イメージがしやすいかと思います！

在籍社員の9割が未経験スタート。

当社はお仕事への熱い思いがあれば大歓迎！
しっかりとサポートしますのでご安心くださいね。

[正]溶接、建築・土木その他、工場・製造その他

【給与等】
[正]月給17.5万円～25万円

交通費：一部支給
（月5万円まで）

※上記は最低保証額です。
(手当含む)
前職の給与を下回らないように配慮いたします。

■賞与
┗年1回（3月、業績連動）
■昇給
┗年1回（3月）
■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
┗「レール溶接技術者」や「レール溶接作業責任者」の資格取得者には、
技術手当（月3000円～30000円）をプラスします！
■深夜勤務手当（30％増し）
■休日出勤手当
■技術手当
■皆勤手当（基本給×3％/月）
■出張手当
■家族手当
┗配偶者月3000円
┗子ども1人につき月3000円
＊＊＊

▼社員の年収例
350万円／入社1年目平均
431万円／入社3年目平均
570万円／入社7年目平均
650万円／入社10年以上平均

【勤務時間】
[正]09:00～17:00、21:00～05:00

【1】
9:00～17:00

【2】
21:00～翌5:00
※最初は研修のため日勤からスタート！
※夜勤後の日勤はありません

■平均残業時間
10時間程度

■変形労働時間制
（月平均実働154時間→月に約22日勤務）
※1か月単位の変形労働時間制
※1週間あたりの平均実働40時間以内

＼各時間帯の勤務／
■夜勤
電車が運行停止中の1:00～4:00の作業です！

～夜勤勤務の流れ～
■現場に到着！
軌道業者がレールや機材を持ってくるまで待機
↓↓
■その後準備が整ったら作業開始。

溶接→研磨
レールの隙間をなくしていきます。

■日勤（3パターン）

【1】
13:00～14:00に終了目標！
→保線基地等で溶接作業や、機材の運搬積卸など。

会社には15:00頃までに到着、終了が原則です。

【2】
15:00終了が原則です。

→社内勤務。
夜や後日予定される工事の機材準備や整備、
トラックへの事前積載など。

【3】
1日実働8時間＋残業がある場合も！
→クレーンや自動倉庫等の溶接工事など。

【勤務地】
勤務先
大阪交通工業株式会社

最寄駅
京阪本線野江駅徒歩7分
おおさか東線ＪＲ野江駅徒歩8分
大阪メトロ長堀鶴見緑地線蒲生四丁目駅徒歩8分

住所

大阪府大阪市城東区関目1-14-8

勤務地の地図・アクセス詳細を見る
勤務先
大阪交通工業株式会社

最寄駅

京阪本線野江駅徒歩7分
おおさか東線ＪＲ野江駅徒歩8分
大阪メトロ長堀鶴見緑地線蒲生四丁目駅徒歩8分

住所

大阪府大阪市城東区関目1-14-8

勤務地の地図・アクセス詳細を見る

【休日・休暇】
土曜日日曜日交代制
(毎週日曜＋第2・第4・第5土曜日）
■祝日休み
■年末年始休暇
（直近9日間）
■GW休暇
（直近7日間）
■夏季休暇
（直近8日間）
■慶弔休暇
■有給休暇

【待遇・福利厚生】
■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■退職金制度
■交通費全額支給
■マイカー通勤OK（無料駐車場完備）
■社内無線LAN（Wi-fi）完備
■制服支給
■資格取得支援制度
・OJTでの教育サポート
・受験費は会社負担
・試験日を勤務日扱いなど

【ワクチンインセンティブ】

・特別休暇の付与
接種後に痛みや副反応による体調不良が発生して、
就業が困難な場合には、特別休暇取得とします。

kkw_bcov2107
kkw_bcov2107