【賞与年2/夜勤】景気に左右されない道路の破損箇所点検・補修(職種: 建築・建設・土木作業)(@日本橋梁工業株式会社)

日本の心臓部である
「首都高速道路」を守っている、
そんなことを実感できるヤリガイある職場。

老朽化、事故により破損した道路を治す。

いわば首都高のドクター的存在。

【仕事内容】

※現場では1チーム4名で動きます。

◆高速道路の破損箇所の調査及び点検
道路上の段差、ズレを皆で巡回しながら調査・点検

◆首都高速道路のメンテナンス
上記調査、点検で見つけた破損箇所を
補修・専用工具を用いて車が安全に走れるようメンテナンス

◆補修作業全般
事故や劣化等で破損した道路と道路のつなぎ目や
コンクリートを補修

最初は先輩の仕事を見る事から。

それから工具や作業内容を覚えていきましょう。

[正]建築・建設・土木作業

【給与等】
[正]日給14,500円～

交通費：一部支給

※試用3ヶ月/日給1万3500円

■早上がりでも日給保証
■賞与年2回
■資格手当有
■皆勤手当
■資格取得支援制度有
その他手当有

≪収入例≫
・月20日の場合
14,500円×20日⇒290,000円

・月25日の場合
14,500円×25日⇒362,500円

【おおよそのキャリアプラン】

・班長(係長)
1つの班を現場で仕切って頂きます。

・課長

・次長

といった具合で役職が上がれば収入もUP!!

スキルを磨けば、
収入も比例して上がりますし、
一生モノのスキルを手にできますよ◎

正直伸びしろしかありません!!

【勤務時間】
[正]20:00～05:00

上記時間の勤務となります。

交通量が少ない時間だからこそできる仕事なので、
残業をすることは少ないです。

また、作業が終われば終了なので、
早上がりすることもしばしば。

もちろんその際は日給全額保証!!

車やバイクでの通勤もOK!!
お気軽にご相談ください。

【1日の流れ例】

・20：00
羽田基地に集合。

使用車両を準備し、資器材の点検、材料の積み込み

・20：30
元請け先との打ち合わせ中の班長を待つ間、仲間と休憩

・21：00
作業前ミーティングに参加。

その日の作業の流れや危険ポイントなどの説明を聞く

・21：30
現場へ出発。

・22：00
規制帯設置ポイント1km手前。

30km/hくらいまで減速し、車の回転灯を回しハザードをつける。

一般車が追突してこないよう後方に注意を払う。

・22：30
車両を停車、規制帯を設置。

高速道路の点検・調査。

班長と巡回しながら点検箇所を写真に収めたり、
ガードレール、コンクリートの補修をしたり。

・3：00
作業完了。
規制帯撤去作業へ

・3：20
規制帯撤去完了。
基地へ

・4：00
羽田基地到着。
器具の片付け

・4：30
片付け終了!!帰宅!

※上記は一例です。

【勤務地】
最寄駅
東京モノレール整備場駅徒歩3分
京急本線京急蒲田駅
京浜東北・根岸線川崎駅

住所

東京都大田区羽田空港1-13-1

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【休日・休暇】
金曜日
※加えて現場スケジュールによる。

金曜以外の休みも調整可能！

ＧＷ休暇、夏季休暇、年末年始休暇

【待遇・福利厚生】
◆社会保険完備

◆賞与年2回

◆皆勤手当有

◆交通費支給(規定)

◆早上がりでも日給保証

◆資格取得支援有
・アーク溶接
・ガス溶接
・高所作業車
・振動工具取扱
・自由研削砥石
・足場組立等作業主任者
・小型移動式クレーン
などなど。
。
。

一生モノのスキルを手にできますよ!!

◆マイカー通勤ＯＫ