頑張りは着実に給与に還元/日本で500人だけの仕事(職種: 溶接、建築・土木その他、工場・製造その他)(@大阪交通工業株式会社)

【主な仕事内容】

10ｍ程度～最長1km以上の
新幹線のレールの交換・メンテナンスなどをお任せします！

◆溶接
溶接棒を用いて、
熱でレール同士を下から繋ぎ合わせていきます。

◆研磨
グラインダーという電動工具(写真参照)で、
溶接後のレールを削り、
最終的に精度0.25mm以下の平面に近づけます。

溶接作業は2人1組、
圧接機を使用する場合は4～8人で実行します。

実際のイメージがつきにくい方は

【レール溶接】
をネットで検索下さい◎
イメージがしやすいかと思います！

在籍社員の9割が未経験スタート。

しっかりとサポートしますのでご安心くださいね。

[正]溶接、建築・土木その他、工場・製造その他

【給与等】
[正]月給17.5万円～25万円

交通費：一部支給
（月5万円まで）

▼給与例
月給17万5000円～25万円
┗手当(皆勤、時間外、出張、家族など)
┗賞与（年1回）
＊直近3年で手取り20万円以下になった社員はいません。

月収が年齢と同等もしくは超えるよう配慮します！

▼月収例
月収30万292円（28歳）
月収36万2454円（34歳）
月収44万141円（48歳）
月収49万1740円（51歳）

▼年収例
386万円（入社2年目／28歳）
464万円（入社4年目／34歳）
568万円（入社26年目／48歳）
635万円（入社31年目／51歳）

【勤務時間】
[正]09:00～17:00、21:00～05:00

【1】
9:00～17:00

【2】
21:00～翌5:00
※最初は研修のため日勤からスタート！
※夜勤後の日勤はありません

■平均残業月10時間程度
■変形労働時間制
（月平均実働154時間→月に約22日勤務）
※1か月単位の変形労働時間制
※1週間あたりの平均実働40時間以内

＝各時間帯の勤務＝
◆夜勤
電車が運行停止中の1:00～4:00の作業です！

～夜勤勤務の流れ～
現場に到着！
軌道業者がレールや機材を持ってくるまで待機。

↓
その後準備が整ったら作業開始。

溶接→研磨
レールの隙間をなくしていきます。

◆日勤（3パターン）

【1】
13:00～14:00に終了目標！
→保線基地等で溶接作業や、機材の運搬積卸など。

会社には15:00頃までに到着、終了が原則です。

【2】
15:00終了が原則です。

→社内勤務。
夜や後日予定される工事の機材準備や整備、
トラックへの事前積載など。

【3】
1日実働8時間＋残業がある場合も！
→クレーンや自動倉庫等の溶接工事など。

【勤務地】
勤務先
大阪交通工業株式会社

最寄駅
京阪本線野江駅徒歩7分
おおさか東線ＪＲ野江駅徒歩8分
大阪メトロ長堀鶴見緑地線蒲生四丁目駅徒歩8分

住所

大阪府大阪市城東区関目1-14-8

勤務地の地図・アクセス詳細を見る
勤務先
大阪交通工業株式会社

最寄駅

京阪本線野江駅徒歩7分
おおさか東線ＪＲ野江駅徒歩8分
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住所

大阪府大阪市城東区関目1-14-8

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【休日・休暇】
土曜日日曜日交代制
(毎週日曜＋第2・第4・第5土曜日）
◆祝日休み
◆年末年始休暇
（直近9日間）
◆GW休暇
（直近7日間）
◆夏季休暇
（直近8日間）
◆慶弔休暇
◆有給休暇

【待遇・福利厚生】
◆昇給年1回（3月）
◆賞与年1回（3月）※昨年実績2ヶ月分
◆社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
◆交通費規定支給（月5万円まで）
◆時間外手当（全額支給）
◆深夜勤務手当（30％増し）
◆休日出勤手当
◆出張手当（朝食500円、夕食1000円、日当1500円※日帰りでも2000円）
◆職能手当
◆皆勤手当（基本給の3％／月）
◆家族手当（配偶者：月3000円／子：1人につき月3000円）
◆退職金制度
◆マイカー通勤可（駐車場完備）
◆資格取得支援制度・技術手当
└受験にかかる費用全額負担、試験日は勤務扱いで資格取得をサポート。

玉掛け資格（月3000円）、レール溶接技術者（月8000円）
◆作業着・安全保護具貸与
◆熱中症予防対策（空調服・冷却スプレー・飲料支給など）
◆健康診断（年2回）※インフルエンザ予防接種あり（配偶者OK）
◆Wi-fi完備
◆基本給＋インセンティブあり
┗「レール溶接技術者」や「レール溶接作業責任者」の資格取得者には、
技術手当（月3000円～30000円）をプラスします！
日本で約500人しか持たない資格になります◎