★週3回の乗車なのに平均年収は高水準★【タクシー乗務員】 (@東浦和交通有限会社無線配車が全体の66％)

武蔵野線「東浦和」駅周辺エリアのタクシー乗務員です。
「1日出勤して、1日休み。
さらに週1日以上休みあり！」というスタイルで、ムリなく働けます！≪入社後の流れは?≫二種免許をお持ちでない方でもご安心を。
未経験者向けの約2週間の養成制度をご用意しています。

▼二種免許取得提携先の教習所で1週間程度で取得できます。
社内養成制度を活用下さい。

▼社内研修先輩との同乗研修などを通して、地理や接客、メーター機器の扱い方などをお教えします。

▼ひとり立ち3週目くらいからひとり立ちです。
≪1日の流れは?≫
▼出社/朝4:00～8:00の好きな時間に出社
▼点呼・クルマの点検
▼乗務/東浦和駅や総合病院などで待機。
その間に無線配車が続々と入ります。

▼帰社/0:00～2:00の好きな時間に終了。
ちなみに東浦和駅の終電は0:42。
この時間を目安に仕事を切り上げる乗務員が多いですよ。
≪勤務パターンは?≫1日働いて1日明け休み。
さらに週1日休みがあります。
新しい仕事ですから慣れるまで数か月かかりますが、一度慣れてしまうとリズムに乗って働けます。
地域の方々から続々と「タクシー1台!」の電話40年以上にわたって地域に密着してきた当社は、地元の方々にとって身近な存在。
地元の総合病院には当社専用電話も備えてあります。
このため、「タクシー1台!」のお電話が次々と入ってきます。
こうした無線配車の割合は、実に全体の66%。
これは業界でもかなり高い水準。
だから、売上げを伸ばしやすいですよ!微妙に不便な東浦和エリア。
だから出番が多い!◎東浦和駅は、JR武蔵野線の単独駅では乗降客数がTOPクラス。
マイナーですが、タクシーをご利用のお客様も多いんです。
◎東浦和エリアは都内に近い立地ですが、微妙に不便。
京浜東北線に出る際、東浦和駅からJR武蔵野線に乗って南浦和駅で乗り換えるよりも、タクシーで直接アクセスしてしまうお客様が少なくありません。