サスペンションなど自動車部品の生産技術 (@株式会社ヨロズ)

サスペンションの生産技術に携わり、新技術の研究、各工程の設計、工場の立ち上げ業務を行います。
具体的な仕事内容部品のプレス、溶接組立、塗装の各工程設計から、サスペンション開発に関わる新しい技術の研究まで携わります。
さらに最少工数でモノづくりを行うために、量産の効率化を図る研究開発や新規拠点の立ち上げ準備なども担当します。

【業務の流れ】
企画から工場の立ち上げまで、メイン担当者がプロジェクトに一貫して携わります。
分業ではないため、生産技術の幅広いスキルが身につく環境です。

▼工程設計（レイアウト・仕様検討、設備計画、導入、立ち上げ）
▼金型や生産設備製作のための仕様書作成※設計・製作はグループ会社のヨロズエンジニアリングで行います。

▼金型・治工具の品質確認
▼生産工場での立ち上げ業務（国内4工場、海外10工場）

【技術事例】
◎ハイテン材による部品製造自動車の軽量化に対応するため、100キロ級のハイテン材を使用した部品製造の採用。
部位により厚さは異なりますが、2～3ミリを中心としたプレス加工を施します。
◎アルミ溶接で世界トップレベル溶接は、溶接ロボットを操作することによるアーク溶接が中心。
また、アルミ溶接による量産部品製造では、品質・生産量とも世界トップレベルです。
◎サイマル活動を実施設計の段階から開発部と一体となったサイマル活動を実施。
いかに安価で、生産性の高い部品を作っていくのか常に挑戦しています。
◎工場の自動化・無人化の推進競争力を高めるために、工場の自動化・無人化を推進しています。
工場作業者から単純作業をなくし、FA化を進める環境づくりを行います。
チーム／組織構成YOROZUグローバルテクニカルセンターの生産技術部への配属となります。
同拠点ではプレス、組立て、塗装の各メンバーが活躍しています。