次なる「世界トップクラス」を作る!機構設計エンジニア (@株式会社東海理化電機製作所)

【世界中で活用されるモノづくりを】
自社製品（レバーコンビネーションスイッチ、シフトレバー、プッシュスタートシステム等）の企画・設計を担当

【具体的には】
●レバーコンビネーションスイッチ●シフトレバー●プッシュスタートシステム●シートベルト など世界トップクラスの評価を誇るような、極めて高い競争力を持つ自社製品の企画・設計開発をお任せします。
★材料工学、人間工学、IC技術、電子回路など、様々な技術を凝縮した製品づくりを行なっています。
★試作設計には時間をかけ、カーメーカーからの要求を満たしているか、あらゆる角度から検討しています。

【職場環境と風土について】
全社員のうち、約3割は中途社員。
プロパー・中途社員の垣根なく、活躍できるフィールドです。
中途入社の役員や管理職も大勢います。
その長年の積み重ねから、中途社員の受け入れ体制は万全で、入社後は、製造現場を含めた複数の部署で研修を実施。
東海理化のモノづくりを十分に理解していただけるため、現場配属後もスムーズに業務に入っていけるはずです。
仕事の面白さ——例えばステアリングスイッチなら人間の意志を車に伝える重要な部品がステアリングスイッチ。
小さなスイッチひとつ作るにしても、機構学や人間工学を駆使しますし、デザイン性も操作性も問われるため、デザインも含めたあらゆる部分に、自分なりの意見や提案が求められます。
自分が心血を注いだ製品が、世界中に広まっていく喜びを味わえますよ。
仕事の面白さ——例えばシートベルトなら当社は、ベルトやバックル、ベルトを巻き取るリトラクターなどシートベルトにかかわる一連の機構をトータルに手掛けています。
また、最新鋭の技術力を駆使し、電子化にも対応する必要があります。
幅広い分野に関わるため、全体設計から各パートに落とし込むのは一苦労ですが、その分の醍醐味を味わえる仕事です。