首都高速道路の補修・補強工事における施工管理。
■道路付属施設の補修・補強■道路の舗装補修■コンクリート部位の補修・補強■橋梁等の「伸縮継手」の補修■鋼橋のき裂対策横浜ベイブリッジや鶴見つばさ橋など長さ1000m前後の橋や、川崎航路トンネル、多摩川トンネルといった全長2km前後のトンネルなどの大型特殊構造物の工事も当社が担当しています。
老朽化の進行をできるだけ抑える処置方法など、高い技術力を身に付けることができる環境です。
また、新技術・新工法にも積極的に取り組んでおり、特許も数多く取得しています。
車両のエンジンを停止したままで長時間の連続表示が可能な「ハイブリッド標識車」や車両衝突時に持ち去られにくい規制コーン「ステイコーン」など、現場での経験を活かした独自製品を次々と生み出しています。
詳しくはHP内からご確認ください。
業務内容:http://www.shutoko-mk.jp/works/開発・研究内容:http://www.shutoko-mk.jp/development/